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近年来,国内外频繁发生的跨桥、损桥事故都给我们敲响了警钟,引起我们对桥梁日常管理的高度重视。在桥梁结构病害中,最常见、最不易处理的就是各类裂缝,许多危及桥梁结构的病害正式以这种形式产生和显现,因此,真正做到正确了解不同结构形式桥梁裂缝产生的原因,正确处理裂缝,对确保桥梁安全运行意义重大。
吉安14米桥梁检查车租赁对于裂缝修补的常用方法有表面封闭修补法、压力灌浆修补法、表面粘贴钢板等方法,在实际运用时应根据不同的情况进行判定。其中表面封闭法一般用于较浅的裂缝或裂缝基本稳定不再继续发展的情况,通过采取填缝、表面抹灰、凿槽嵌补等手段对裂缝进行封闭,阻止由于裂缝产生使用内部钢筋受到侵蚀;表面粘贴钢板法即可达到封闭裂缝的目的,又能提高结构强度和刚度,一般用于裂缝较大且影响结构使用需进行加固情况。随着技术的发展,新型材料的不断涌现,目前又出现了碳纤维材料,由于其质轻强度高,已有逐步取代钢板成为修补裂缝、加固结构的主要材料的趋势,但国内还处于测试其性能的使用阶段;另一种方法是压力灌浆修补法,此种方法通过施加压力将浆液灌入结构内部裂缝中,在封闭裂缝和恢复提高结构强度、耐久性和抗渗性上效果显著,由于此种方法在桥梁维修中经常用到,这里做重点介绍。
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